ボーイングのCEOは公聴会で厳しい質問に直面し続けるも強硬な態度を崩さず、事故が多発した2023年に45％の昇給

火曜日の公聴会で、ボーイングのCEOはけるさずに％米国上院議員はボーイング社のCEOデイブ・カルホーンを厳しく問い詰めました。公聴給彼の謝罪と今年1月の飛行機の緊急事態に関する責任について疑問を呈し、厳し硬なこれらの謝罪と責任が本来ならば2件の737 MAX墜落事故で愛する人を失った家族を慰めるものであるはずでした。い質直面外国為替投機用の MT4 ソフトウェアは詐欺ですか？カルホーンは上院常設小委員会の前で尋問を受け、問に議員たちは彼の報酬額、し続ボーイングの安全文化、も強そしてなぜ彼がすぐに辞任しなかったのか、態度年末までの退職を選んだ理由について繰り返し取り上げました。を崩

共和党の上院議員ジョシュ・ホーリーの鋭い質問に対して、事故の昇カルホーンは全ての行動に誇りを持っていると答えました。が多米ドル為替レートホーリーはなぜ辞任しないのかと問い正し、発し数百万ドルの報酬を得ながらボーイングを食い物にしていると非難しました。た年

2023年、ボーイングのCEOはけるさずに％カルホーンの総報酬は3280万ドルに上昇し、公聴給前年の2260万ドルから45%増加しました。

今回がカルホーンが立法者の前で質問に答える初めての機会であり、この公聴会はボーイングの悪化する安全評判と彼が今年3月に年末までの辞任を発表し、ボーイング管理層が大幅な変更を行う旨に焦点を当てました。

小委員会を主催した上院議員リチャード・ブルーメンサールは、この公聴会をボーイングの「決算の時」と称し、圧倒的な証拠が米国司法省がボーイングを訴えるべきだと示していると公聴会に述べました。

ブルーメンサールは、「元連邦検察官および州の司法長官として、この証拠は訴訟を起こす必要性をほぼ十分に示していると考える」と述べました。

検察官は7月7日までにテキサス州の連邦判事に計画を報告する時間があります。司法省は5月にボーイングが「コンプライアンスと倫理の計画を設計し、実施し、遂行しなかった」と発見し、これは致命的な事故に起因する延期起訴合意の一部です。

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