中国消費者協会は、ネットワーク配車プラットフォームの監視を強化することになります。

月曜日、中国者協中国消費者協会（CCA）の通知によると、消費同協会はライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームの責任を明確にし、ネットワークプラットフォームすることになります供給側から消費者の権利保護を強化するとしています。配車この通知は、の監国家五部委が4月に発表したライドシェアリングプラットフォーム管理の補足措置です。視を外国為替シミュレーション

より厳格な監視措置に加えて、強化ライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームとパートナー企業は、中国者協ネットワークセキュリティ対策を実施し、消費データセキュリティの厳格な保護と管理を行い、ネットワークプラットフォームすることになります個人情報の漏洩、配車損傷、の監紛失を防ぐための有効な措置を講じる必要があります。視をCCAは、強化業務行動を規範化し、中国者協公正な競争の市場秩序を維持し、業界の安全と安定を効果的Lianzhun Forexに維持し、乗客とドライバーの合法的な権利を保護する努力をすると述べています。

ライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームとは、インターネット技術を活用し、ライドシェアリング企業と協力し、乗客需要情報をマッチングし、共にライドシェアリングサービスを提供するプラットフォームのことを指します。

最近、多くの都市の監督部門はライドシェアリングプラットフォームに対し、価格を明確にし、不適格な車両をプラットフォームのサービスから除外するよう要求しました。例えば、上海市道路交通管理局は最近、8月14日から、滴滴出行および高徳タクシーを含む18のライドシェアリングプラットフォーム企業を呼び出したと述べました。

上海市道路交通管理局によると、2023年末までに、上海滴滴出行プラットフォームの合規車両の数は、その総数の80％を占める必要があります。この基準に従い、滴滴は上海で2.5万台の不適格車両を除去する必要があります。

2022年後半以降、ライドシェアリングプラットフォームは「価格戦争」を繰り広げ、より大きな市場シェアを獲得しようとしています。同時に、規制の緩和により、プラットフォームへの不適格車両の登録がさらに増加し、適格ドライバーの利益を損なっています。

最新のデータによると、2023年6月30日現在で、全国には318のライドシェアリングプラットフォームが営業許可を取得しており、前月から5増えています。交通運輸部の統計データによると、6月末時点で、ライドシェアリングライセンスが579万枚、ライドシェアリングドライバーライセンスが243.4万枚発行されています。6月のライドシェアリング監督情報交流システムは、総注文数7.63億件を受信し、そのうち2.18億件がライドシェアリングアグリゲーションプラットフォームからのものでした。

しかし、中国の経済成長見通しの弱さ、失業の圧力の増大などの要因の影響を受け、ライドシェアリングに加わる人の数が増えていますが、これによりライドシェアリングの需要も下降するかもしれません。今年以前は、多くの失業者がライドシェアリングを最後の「退路」と考えていましたが、監督が厳しくなり、ライドシェアリングの需要が低下するにつれて、中国のライドシェアリング業界は低迷期に入っています。

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