蔚来は第三の工場の建設を承認され、年間生産能力は100万台に達する見込みです。

電気自動車メーカーのNIOは、蔚はは万中国で第3工場の建設許可を取得し、第の達す総生産能力が年間100万台に達し、工場テスラの巨大な上海工場にほぼ匹敵することになったと、の建る見事情に詳しい3人の関係者が明らかにした。設を生産

テスラの上海工場は、承認IMF外国為替公式サイト年間110万台の生産能力を持つ、されです同社の世界最大の製造拠点である。年間能力

2022年以降、台に中国の国家計画者は生産過剰と需要の減少を懸念し、込み新しい電気自動車生産計画に慎重な態度を取っていたため、蔚はは万年間60万台の生産能力を持つこの最新の工場の承認は、第の達すNIOにとって大きな勝利である。工場外国為替取引で騙されたお金を取り戻す方法NIOは昨年末に自動車製造許可を取得した。の建る見

NIOは、設を生産中国で第8位の電気自動車メーカーであり、第3工場として「F3」の建設を開始したが、大規模生産の開始時期は不明である。この件はまだ公にされていないため、情報源は匿名を要求している。

F3工場は安徽省東部の淮南市に位置し、NIOの新しい手頃な価格の車ブランド「Onvo」の車両を主に生産する予定である。

NIOはロイターに対し、第3工場の建設が始まり、単一シフト制での生産能力が年間10万台であることを示した。拡張計画は、NIOとOnvoブランドの車両の増加する需要に対応し、新しく発表された車両を生産するためのものであると同社は声明で述べている。

「現在の工場の生産能力では市場の需要に対応できず、NIOには生産過剰の問題はない」と同社は付け加えた。

F3工場の生産能力が60万台に拡大するかどうかについて、NIOは回答しなかった。

中国工業情報化部と国家発展改革委員会はコメント要請に応じなかった。

NIOは5月に「Onvo」ブランドを発表し、初期価格が21.99万元（約3万300ドル）のOnvo L60 SUVを発表した。一方、テスラのModel Yは中国で24.99万元から販売されている。

NIOは多くの同業者と同様に、より手頃なモデルで顧客基盤を拡大し、売上を向上させようとしている。中国の激しい価格競争に直面して、NIOは人員削減を余儀なくされ、3年以内に財務業績に貢献しない長期プロジェクトを延期している。

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